Bernardić za MS: Tomaševiću dajem ocjenu - nula, oni su rasturili Zagreb; Nakon izbora zaustavit ćemo prometno ludilo

Lokalni izbori su pred vratima, a u utrku za čelno mjesto metropole ide desetak kandidata. Prema posljednjim anketama, prvi pratitelj aktualnog gradonačelnika je Davor Bernardić, kandidat platforme Servus Zagreb kojeg smo ugostili u Intervjuu tjedna Media servisa. Otkrio je najvažnije ciljeve:

"Ono što je ključno je da želimo da Zagreb postane ugodno mjesto za život - od prvih koraka pa do starije životne dobi. To znači da roditelji imaju mjesto za svoje dijete u vrtiću i da ne gube vrijeme u prometu već da provode više vremena sa svojim obiteljima. To znači da ćemo uvesti rad od kuće gdje god je to moguće u gradskim institucijama, uredima i Zagrebačkom holdingu. Ono što je važno je da građani u ovom gradu žele da im grad bude sređen, uredan i da im se smeće redovno odvozi."

Gorući problem metropole svakako je promet. Bernardić ističe da prosječni građanin provede minimalno sat i pol dnevno u prometu, a oštro je kritizirao vladajuće:

"Maknuli su s popisa prioriteta sinkronizaciju semafora. To je ono što su napravili. Maknuli su s popisa prioriteta i zapadni Jarunski most. Tek kada sam ja u eter vratio zapadni Jarunski most i rekao da je to nužno da bi se rasteretio zapadni dio grada, oni su se sjetili sada graditi zapadni Jarunski most, ali im je u međuvremenu istekla lokacijska dozvola. To znači da sve moraju raditi iz početka, a to će im sasvim sigurno uzeti još godinu dana. S druge strane, za bicikliste, u koje su se kleli, nisu učinili ništa."

"Jer jedini im je cilj pred izbore prikazati da nešto rade," nastavlja Bernardić:

"Vjerojatno im je kriv duh pokojnog Milana Bandića koji lebdi okolo i Tomaševića minira u svakom projektu. To su gluposti, to su izlike, oni nemaju namjeru zaista ništa napraviti."

Prometne probleme Bernardić planira riješiti sinkronizacijom semafora, uvođenjem sustava adaptivnog upravljanja prometom, a koristit će i sustav umjetne inteligencije. Što se tiče dugoročnih infrastrukturnih objekata, naš gost pobrojao je neke planirane projekte:

"Na istočnom dijelu grada produžiti Branimirovu, po toj Branimirovoj će u budućnosti ići tramvaj. Na južnom dijelu produžit ćemo Vatikansku koja je praktički riješenih imovinsko-pravnih odnosa, rasteretit će Aveniju Dubrovnik. Produžena Vatikanska ima potencijal da u perspektivi izađe na Radničku, a drugi krak na Lanište što će rasteretiti ovaj dio Novog Zagreba. Nužno je potegnuti mali ficlek Prisavlja, dakle avenije koja spaja Savsku i Držićevu, a kada to potegnemo rasteretit ćemo Zagrebačku i Ljubljansku."

Osim toga, prvog dana kada preuzmu vlast žele započeti radove na denivelaciji kompletne Slavonske avenije od Vjesnika do Kruga.

"Dakle, kompletan taj dio ići će u kontinuitetu ispod zemlje, a gore ćemo napraviti kružni tok na Miramarsku koja će se proširiti i to će biti još jedan ulaz u grad, a ovdje više neće biti gužve."

U planu su i dva nova mosta - pješačko-biciklistički most koji bi trebao spojiti Malo jezero Jaruna s Laništem, a isto vrijedi i za Savicu i Bundek, odnosno Trnje i Novi Zagreb. Problem je i u javnom gradskom prijevozu koji je često neefikasan i nepouzdan.

"Mi imamo u ovom, nažalost, prometnom ludilu, ja ne znam kako bih ga nazvao, u tom prometnom kaosu, ljude koji čekaju fantomske autobuse i fantomske tramvaje. Neki tramvaji ne dolaze ako ne izlaze iz garaže, autobusi ne dolaze ako ne izađu iz garaže. Ljudi izgube sat i pol vremena, ljudi koji idu na posao, na faks, u školu, umirovljenici koji se tijekom zime smrzavaju na hladnoći."

Podsjetio je i na svjedočanstva vozača ZET-a koji je govorio o nesigurnosti autobusa.

"Tomašević je sišao s bicikla, ušao u udobnu limuzinu, u njoj se vozi. U isto vrijeme prepolovio je broj putnika u zagrebačkom javnom gradskom prijevozu jer je postao nepouzdan te je poduplao broj automobila na zagrebačkim cestama. To je ta tzv. zelena politika."

Bernardić je naglasio da je blokovsko parkiranje glupost te poručio da je nužno izgraditi podzemne garaže:

"I u centru grada, ali i u zagrebačkim kvartovima, tamo gdje nema dovoljno parkirnih mjesta, treba ponuditi građanima da te garaže ili otkupe ili iznajme. Na taj način ćemo riješiti problem prometa u mirovanju. Mi smo planirali neke garaže i kod Lisinskog i kod HNK-a i kod Branimirove tržnice jer nam je cilj da u centar grada možeš normalno doći."

Tomašević je prošlog tjedna predstavio idejni projekt Centra za gospodarenje otpadom koji će koštati 140 milijuna eura i financirat će se iz gradskog proračuna. Cijeli projekt trebao bi biti završen do 2028. godine.

"Nevjerojatno je koliko lik laže i farba građane, to je nevjerojatno. Priča priču u koju više nitko ne vjeruje pa nisu Zagrepčani bedasti. Ti pričaš da ćeš izgraditi CGO, a nisi niti počeo. Samo donošenje studije utjecaja na okoliš traje dvije godine. Niti jedan moderni europski grad to nije završio ispod osam godina."

CGO će imati sortirnicu, kompostanu, bioplinsko postrojenje, ali ne i energanu.

"S druge strane u njihovoj studiji koju je radio Ekonerg količina miješanog komunalnog otpada koji bi se trebao zbrinuti je 140 tisuća tona. I sada dolazi 140 tisuća tona u CGO koji predviđaju u Resniku metodom MBO-a koju oni planiraju napraviti, to pada na 100 tisuća tona. Što ćete sa 100 tisuća tona? Sada ćete tu količinu smeća umjesto na Jakuševec odlagati na Resnik? Ljudi, uozbiljite se. Nije vam grad eksperiment, nije vam ovo dječje igralište."

"Prodaju nam priču kroz PowerPoint prezentaciju", nastavlja:

"Kao što priča da će u tri godine niknuti Dinamov stadion. On će srušiti ovaj i napraviti novi u tri godine. I onda je svizac zamotao čokoladu. Moš‘ misliti. Dinamov stadion - ako danas raspišete urbanističko-arhitektonski natječaj to je devet mjeseci, godina dana projekt, lokacijska dozvola i odabir projektanta. Nakon toga godina dana odabir izvođača radova i još barem tri godine gradnja stadiona ako ne bude nepredviđenih radova. To je minimalno šest godina da danas krenu, a nisu još krenuli. Nisu raspisali urbanističko-arhitektonski natječaj za Dinamov stadion. Lažu. Oni patološki lažu."

Dodavši da sredstva za Maksimir nisu osigurana u gradskom proračunu.

"On jednostavno prodaje maglu, to je najveći prodavač magle. Ja sam dugo na političkoj sceni i u 25 godina nagledao sam se puno toga, ali ovakve lažove i licemjere nisam još vidio na političkoj sceni apsolutno nikad."

Aktualna gradska vlast prokockala je 571 milijun eura europskog novca, tvrdi Bernardić.

"Tko će nadoknaditi pola milijarde eura? Znate što smo mogli napraviti s pola milijarde eura? Dva Dinamova stadiona. Mogli smo napraviti, da se danas počelo graditi, prvu liniju metroa za deset godina za novce koje se samo izgubili iz EU fondova. Nevjerojatna ekipa! Oni pričaju da će rasturiti na izborima, a suština je da su rasturili grad. Ako ih se sada ne spriječi, ako se grad ne spasi, posljedice za grad bit će dugoročne."

Iako prvi čovjek metropole tvrdi da je "vrlo zadovoljan" mandatom, evo koju je ocjenu dobio od Bernardića:

"Nula. Uništa. Zero. Jedino što dobro radi su PowerPoint prezentacije - slikica, ekran i pušta prezentaciju. On se totalno izolirao od ljudi, on ne zna što se događa, ne zna koji su realni problemi građana grada Zagreba. Ja vjerujem da zaista on možda misli da dobro radi, ali to je smiješno. Dakle, on bolje igra košarku nego što vodi grad."

Naš sugovornik često se druži s građanima, a aktivan je i na društvenim mrežama gdje često ironično proziva platformu Možemo!. Za kraj, upitali smo ga - zašto bi građani trebali glasati za njega?

"Zato jer imamo znanja, iskustva i Zagrebu je dosta eksperimenata, Zagreb se umorio od eksperimenata i od ljudi koji su došli s ulice voditi grad i vode ga kao da su se igrali prije toga u pješčaniku, ljude koji su lažljivi, koji farbaju oči ljudima. Zagreb treba ljude s integritetom, stavom, koji znaju. Imamo najbolji tim, imamo najbolji program, imamo najbolje projekte za grad Zagreb. Mi smo u ovom trenutku jedina ozbiljna alternativa Tomaševiću i njegovoj lažljivoj ekipi."

Cijeli intervju možete poslušati na Youtube stranici Media servisa.